Réunis autour de Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, ministre camerounais en charge des Transports, les membres du Comité interministériel des infrastructures ferroviaires (COMIFER) ont franchi un nouveau palier dans le processus d’amélioration du réseau ferré national. L’instance chargée d’« assurer la coordination et le suivi des programmes d’investissement, de renouvellement et de développement des infrastructures ferroviaires » a abordé, l’état d’exécution des résolutions de la 30e session du COMIFER, le suivi des dossiers de l’accident ferroviaire d’Eséka, l’acquisition de matériels, la réhabilitation de 11 voitures, le renforcement de la sécurité sur les passages à niveaux, le projet d’extension du chemin de fer camerounais entre Ngaoundéré et le Tchad, la ligne Edéa-Kribi, la gestion sans états d’âme de l’occupation anarchique des emprises ferroviaires. Des questions qui visent à placer le secteur ferroviaire au cœur du processus d’émergence socioéconomique du Cameroun en particulier, et de la sous-région en général.
Le fil conducteur des activités prioritaires du concessionnaire Camrail, demeure l’avenant n°2 à la convention Etat-Camrail dans la perspective de la Coupe d’Afrique des nations avec l’acquisition de matériels roulants à savoir 9 locomotives, 25 voitures voyageurs, et la réhabilitation des 11 voitures voyageurs existantes.
